大潮高速项目大漳支线段全线半幅拉通

大潮高速施工现场如火如荼。 本报记者 郑媛 摄

　　本报讯 （记者 郑媛）昨天，记者从有关方面获悉，3月24日，大潮高速项目TJ16标双溪大桥左幅最后一片预制T梁顺利完成架设，至此，大漳支线段全线半幅拉通，对后续路面施工具有重要意义，为年底建成通车奠定了坚实基础。

　　记者了解到，在施工过程中，项目通过加大资源投入，优化施工组织，改善施工工艺，提高工作效率，开足马力，跑出复产“加速度”。复工一个多月顺利完成双溪大桥左幅拉通任务，计划将于5月底拉通大漳支线段全线。

　　据悉，自新冠肺炎疫情发生以来，大潮高速项目积极响应上级单位安排，在做好疫情防控工作的同时，对节后复工复产情况进行预判，提出了早回来、早隔离、早复工的要求，动员各参建单位采取各种措施帮助工人返岗，安全有序推动复工复产，把疫情对工期的影响降到最低。截至到目前，返岗人数有3200多人，全线产能已超过计划产能。

　　大潮高速项目起于梅州市大埔县大麻镇，与梅州至龙岩高速公路梅县三角至大埔三河段相接，终点位于饶平县钱东镇的黄都岭，与已建成通车的汕汾高速相接。项目主线92.93公里，大漳支线27.838公里，设计车速为每小时100公里。截至目前，已完成路基工程98%，桥涵工程93%，隧道工程99%，路面工程43%，交安、机电、绿化、房建工程有序推进，预计今年底建成通车。