潮人码头景观提升方案出炉！将具备轮渡和游轮码头服务功能
沉寂已久的汕头潮人码头项目终于在近期有新进展，目前正进行工程勘察设计招标。
潮人码头项目现状
汕头潮人码头景观品质提升项目建设范围全长约1公里，总面积约10.96公顷，设计范围包括海滨路潮人码头段滨海带状空间，及三个独立码头、军用码头及内湾海域。项目总投资约2.54亿元，建设期限为2020年10月至2021年2月。
潮人码头改造方案平面图
本项目将从完善城市文化轴线为出发点，打造集文化、潮流、城市夜游和轮渡为一体的休闲滨水带。在横轴上，采用城市慢性系统和亲水栈道与两侧相连。在纵轴上，采用人行天桥的方式延续文化轴线。
海滨路绿地以骑行、跑步、漫步三道慢行系统为主。西侧码头为活力艺展区。中轴码头为文脉传承，利用景墙、铺装和雕塑等方式表述文化。东侧码头以夜游和轮渡为主要功能，同时设置城市舞台和停车场。
链接慢行交通系统
潮人码头地块位于城市主干道海滨路西侧，同时也是汕头旧城区核心区域，北临开埠文化历史街区，南望礐石山风景区。项目地块包括海滨路南侧1公里的滨海景观带及三个独立的码头、一个军事码头。设计需考虑衔接西侧西堤公园和东侧海滨长廊公园慢行交通，全线贯通海滨路三道慢行系统，结合绿化种植打造内海湾滨海景观通廊。
南侧三个码头（原港务局码头、粮杂码头、华龙码头）相隔距离较近，但是码头之间缺少连接的桥梁，割裂了场地之间的联系。设计体现完整流畅的景观序列，提高码头游览路线的连续性和舒适性。
在城市纵向空间层面，考虑与北侧旧城区和南岸礐石山风景区的空间联系和快速通行方式。
海滨路上新增人行天桥示意图
激活场地功能
潮人码头现阶段为闲置状态，景观方案需充分激活场地功能，赋予其通行集散、休憩娱乐、游览观景、康体健身、文化展示等功能。考虑场地与周边环境的空间联系，从纵向和横向轴线组织人行、车行交通流线，功能活动分区，基础设施布局。
根据场地的功能，营造相应的活动空间，整个场地应动静结合，既有静谧休憩的林荫空间，也有热情活力的开敞空间，相应的活动内容有艺术展、音乐节等。
活化建筑空间
对于场地中存在的三幢建筑，设计结合总体定位和功能布局尽量保留并加以利用。
L栋建筑设咖啡、清吧、艺术展览。
F栋建筑主要为服务夜游和轮渡的码头服务中心。
E栋建筑集驿站、服务、书吧为一体。
建筑L栋（艺展中心）改造方案
建筑L栋的场地现状是一个已完成外部框架结构和楼梯间，装修及安装部分均未实施的建筑。柱子为直径900mm的柱子，现状建筑层高为12米，其中首层4米，二层8米。
本项目设计内容是对于现建筑保留了原有框架结构进行方案设计，对外立面和内部空间重新改造。此建筑将作为一个多元化的载体，为游客们提供多种服务的场所。建筑的面积为3940平方米，建筑的层数为两层。
建筑E（青年驿站）栋改造方案
建筑E栋的场地现状是一个已完成外部框架结构和楼梯间，装修及安装部分均未实施的建筑。柱子为直径600mm的柱子，现状建筑层高为5.7米，其中建筑中间有一个分级，两边高差约为1.2米中间的高差将建筑分割成两块室内使用。
本项目设计内容是对于现建筑保留了原有框架结构进行方案设计，对外立面和内部空间重新改造。此建筑将作为文化创新活力的一个载体，是为年轻人提供活动的场所。建筑的面积为1502平方米，建筑层数为一层。
建筑F栋（轮渡夜游码头服务中心）改造方案
建筑F栋的场地现状是一个已完成外部框架结构和楼梯间，装修及安装部分均未实施的建筑。柱子为直径600mm的柱子，现状建筑层高为9米，其中首层4.5米，二层4.5米。本项目设计内容是对于现建筑保留了原有框架结构进行方案设计，对外立面和内部空间重新改造。
此建筑将作为一个重要的码头设施，为游客们提供码头服务等候等多种服务的场所。建筑的面积为2953平方米，建筑层数为两层。
文化景观建设
作为汕头旧城区历史文化轴线的端点，潮人码头方案充分融入开埠文化形成景观化表达。通过各种现代景观设施和装置，如景墙、小品、雕塑、栏杆、铺装、灯柱等元素，使其成为向城市居民和国际游客传播开埠文化精神的景观载体。
配套设施
为满足市民及游客的通行需求，在海滨路设置尺度适宜的港湾式临时停车场，以满足的士、大巴等临时停车需求。同时，在东侧码头增加小型停车场（47个），军用码头设立临时停车场。
此外，配套设施还包括标志系统、城市家具以及雕塑小品。
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