粤东城际线路平面图公布！砲台动车所位置改在汕头境内的莲塘

       近日，中铁设计集团介绍了粤东城际铁路的进展。

       2020年7月，中铁设计中标粤东城际三项目可研中标后，立即成立三个总体组，开展项目的初测，并完成可研送审稿。截止11月底，三个总体组开展了可研成果汇报以及意见征询工作，参与会议近三十次。

       中铁设计集团公司承担的粤东城际三段线路分别为：汕头至潮汕机场段、潮州东至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段，三段线路总长约81公里，设计速度160公里/小时，为粤东城际网近期实施的“一线一环一射”的重要组成部分。

粤东城际线路平面图

       与之前透露的设站方案对比，粤东城际铁路汕头站至潮汕机场段主要有以下调整：

       1、线路在汽车总站自东南向西北走金凤西路，在金凤半岛设置金凤半岛站，沿着建设中的金凤西路西延继续往西，在中以(汕头)科技创新合作区南侧、赖厝村设置赖厝站，线路进入揭阳境内后才开始沿国道206线敷设。

       2、砲台动车所位置改在汕头境内的莲塘。

       城际建成后，将实现汕潮揭中心城市 “半小时通勤圈” 和粤东地区 “一小时交通圈” 规划目标。

       而汕头至潮汕机场段届时将经过汕头城市中心区及重要组团，沿线设置汕头站、时代广场、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘，连接潮汕机场，并与汕头城市轨道交通线网紧密衔接。