金砂西路西延工程预留轨道通道，工程进入新阶段

       金砂西路西延工程是2020年广东重点建设项目之一，总投资41.72亿元。

       目前，西港路以西段桩基基本完成，桥梁上部结构箱梁已有部分完成浇筑。

       陆域部分与西港高架桥对接的匝道桥部分墩柱已经建成，已有部分匝道桥箱梁混凝土浇筑完成。

       据悉，在立交主线桥的中央，有一排很高的单条墩柱。

       在该互通立交的效果图里并没有发现这排墩柱，那么这些墩柱是用来做什么的？结合之前的新闻以及汕头轨道交通1号线的走向，可以判断这排墩柱是给轨道交通1号线预留的通道。

       率先预留通道可以避免以后达到轨道交通建设标准的时候再进行大拆大建，这样做不仅可以节省资金，而且还可以降低对现有交通的影响。

       金砂路作为轨道交通1号线的必经通道，近期将要开工的金砂中路改造项目，也有把轨道交通通道预留这一点考虑到改造方案中去。金砂中路将拆除分侧绿化带，新建中央绿化带并且种植简易且容易管养的植物。如果汕头达到轨道交通的建设条件，建设过程中就可以最大限度避免浪费。
金砂西路西延长约6.36公里，起点为护堤路，终点为在建的牛田洋快速通道，设计时速60公里/小时，由中国中铁承建。项目计划工期3.5年，开工仅仅一年，已完成总合同额的46.5%。

       金砂西路西延线建成通车后，市政主干道金砂路将与中心城区快速外环牛田洋快速通道直接连通，对于完善汕头西片区交通网络，有效缓解中心城区交通压力具有重要意义，为即将在汕头召开的亚青会创造更好的交通出行条件。