汕头金砂东路部分路段将改线，金津大桥或将纳入慢行系统

       10月23日，汕头市自然资源局公示《金砂东路（金泰立交-友谊路）沿线规划调整事项征询意见公示》。

       根据公示文件，金砂东路（金泰立交-友谊路）沿线用地规划性质将根据龙湖中央商务区城市设计方案及控制性详细规划方案路网布局调整为城市道路用地、防护绿地、水域。此次改线工程，也将涉及到道路红线房屋的拆迁。

       为什么需要改线？

       据规划，龙湖中央商务区以汕头站客运枢纽为核心，规划建设核心区3.5平方公里的中央商务区，并对周边47平方公里范围进行综合开发。因此，金砂东路改线将对优化沿线土地利用具有重要作用。

汕头站及周边地区设计效果图

新金津大桥效果图

       此外，为配合新汕头高铁站枢纽工程设计的“北进北出、南进南出”的高架系统设计，也需要将金砂东路改线，才能配合汕头高铁站南侧集散匝道系统的建设。

汕头站匝道整体系统设计示意图

       那么既有的金津大桥功能又将变更为什么呢？从汕头高铁站枢纽工程的设计单位欧博迈亚发布的效果图来看，原来的金津大桥或将不再通行车辆，而是打造为只供行人的慢行系统。改线后的金砂东路将重新建设新的跨越新津河的大桥，再连接金鸿公路。

新、旧金津大桥示意图