普宁南站要来了？揭阳这条铁路将在普宁设两个站！

       2020年1月10日，揭阳市召开揭阳疏港铁路预可行性研究评审会，研究通过揭阳疏港铁路预可研报告。

       研究评审会上，专家组介绍了揭阳疏港铁路项目概况、铁路主要技术标准和计划工期。评审组就项目建设提出相关意见、建议。

       揭阳疏港铁路是一条兼顾港口集疏运、沿线货运及区域高铁中长途换乘客流及沿线城镇间、市域、客流的客货共线铁路。线路自广梅汕铁路新亨站接轨引出，先后经揭东区、揭阳产业园、普宁市、惠来县，终点接入大南海石化工业区。全线共设9个车站，线路总长约97km，桥隧比达68%，总投资约95亿元。

       揭阳港铁路

揭阳疏港铁路（揭阳-普宁段）

       据新闻画面获悉，揭阳港铁路是揭阳港货物外运及交流、沿线居民内部交流及对外交流的便捷通道，是联通腹地的重要径路。

揭阳疏港铁路（普宁-惠来段）

       线路为“客货共线I级铁路”沿线将新设新亨、霖磐、洪阳、普宁南、大南山（惠来境内）、惠来西、石化作业区、通用码头作业区、惠来站9个站，并与营运的梅汕高铁揭阳站、厦深高铁普宁站相连，速度160km/h，线路全长为96.77km，总投资为94.7亿元。

       项目的建成，将进一步优化城乡运输结构。满足港区及输运需求，提升港口服务品质。带动临港产业集聚及地区港口经济发展，同时也为建设粤东城市群新城市中心、打造广东沿海经济带新增长极、构建区域城市发展轴线提供重要支撑，目前项目已完成预可研工作，力争2020年尽快批复可研，年底开工建设。