总投资32亿！汕头高铁站枢纽一体化项目将建设成这样

       近日，汕头市发展和改革局发布汕头高铁站枢纽一体化工程项目审批前公示。

       据悉，由汕头市投融资集团有限公司申报的汕头高铁站枢纽一体化工程项目总投资约32亿元，建设资金由建设单位自筹、银行贷款、发行企业债等多渠道筹措解决，项目建设期限为3年。

       项目建设规模及主要内容包括：

       站前东广场工程

       站前东广场工程总用地面积约 7.05 万平方米，共设计地下三层。

       地面：地面集散广场

       地下一层：有地下出租车上客区、旅游大巴落客区，售票及候车区，机场大巴落客及发车区，公交车场落客区及发车场等

       地下二层：直接连通汕头高铁站出站层，包括有网约车停车场及接客排队区，社会车场

       地下三层：包括社会停车库、地铁站厅层等

       广场地下室以下设置有城市轨道交通的轨行区区间工程。

       北高架集散系统：包括从泰山快速路设专用匝道连接通往汕头高铁站的北送客匝道，长江路跨线高架桥，以及沿铁路车场东、西侧的高架匝道。

       南高架集散系统：包括从金砂东路通往汕头高铁站的南送客匝道以及从西广场落至泰山南路的高架匝道，以及从金砂东路直接进入东广场地下车库的地下专用地道。

       汕头高铁站轨道交通配套工程总建筑面积约 43860 平方米。

       站房范围内地下空间主体部分：位于汕头高铁站出站层正下方，两层，车站部分总建筑面积 35000 平方米。

       东广场范围内地下空间区间部分：单层明挖区间，四孔矩形框架结构，总建筑面积 8860 平方米。

       据相关消息：汕头高铁站枢纽一体化工程项目已于2020年1月9日举行启动活动，但目前该项目还处于方案修改阶段，没有正式进行实质性建设。

       市发改局近日发布汕头高铁站枢纽一体化工程这一项目的详细信息，说明该项目在前期工作中已经取得重大进展。

       再来说说这个项目的亮点。一是该项目建设的站前东广场有三层，在地下三层的位置预留地铁站厅层位置。二是高铁站南、北两个方向都设置了高架集散系统，也就是说未来从高铁站附近的几条主要道路，都可以便捷地进出高铁站区域上下客。

       汕头火车站西站房、西广场现状

       值得一提的是，该项目并没有包括新建的建筑面积约10万平方米的现代化高铁站房在内，那么这高达32亿元的造价就没有包括站房，站房目前的最终效果图也不得而知（以上图片为初始方案，如果按照效果图建设，需要拆除西站房）。而该项目提出的建设周期为3年，据猜测该项目有望与广州至汕头铁路同步完工。

       此外，打造高铁站枢纽，周围的土地收储也很重要。近期，龙湖区委书记林定亮主持召开龙湖中央商务区有关工作会议，讨论中央商务区土地整备工作中存在的问题，研究近期工作，提出解决思路，同时部署下一步工作。有关方面指出，龙湖中央商务区将打造集交通、商业、办公、娱乐和旅游集散等功能为一体的高铁交通枢纽经济圈。