汕头中山路的慢行系统优化效果图曝光！到底汕头有多少慢行系统在规划和建设中？

       近日，汕头政府门户网站发布了中山路(民族路-中泰立交)环境品质提升改造工程的招标信息公告。

       其中提到了景观工程的改造，里面包括了中央绿化带、人行道、渠化岛、中泰立交桥下绿化等沿线绿化带的改造，含慢行系统优化、城市家具、景观亮化的提升、沿线口袋公园的改造设计。 

图源 汕头政府门户网站

       从公告曝光的效果图可以看到，慢行系统的优化包括了增设慢跑道和骑行道，增设主题花境等内容，改造后的步行道将不只限于步行功能，而将成为集休闲娱乐和自然景观为一体的工程项目。

       01、什么是慢行系统

       在城市交通越来越拥堵、机动车尾气排放问题越来越突出的背景下，我们正在寻求一种绿色、环保、低碳的出行方式，以替代仍在不断增长的机动车出行。

       慢行系统，是与城市汽车"快行"交通相对，主要由步行和非机动车行两大出行方式构成的城市交通系统。

图源 网络

       广东省在“十三五”中规划中就有提到将着力推动步行与自行车道交通系统先行示范建设，力争在2020年达到城区步行和自行车交通方式占全方式出行的55%。

       而这一规划也间接推动了广东各市慢行系统的规划和建设，其中也包括了汕头。

       02、汕头慢行系统的规划与建设

       其实早在2017年5月，汕头市城乡规划局龙湖分局就出台了《龙湖区慢行交通系统规划研究》（征求意见简本），计划建设总体结构呈“一带四岸、四纵三横、二主六副”的龙湖区慢行系统。

龙湖区慢行系统总体规划图，图源网络

       其主要规划内容分为自行车和步行两部分：

       自行车道将划分为休闲道、主廊道、连通道、小区道四个等级，自行车休闲道和主廊道宽度原则上按不低于3.5米设置。并在龙湖区范围内共规划共享单车推荐投放点98处。

       次干道和支路原则上采用平面过街设施解决行人过街问题；主干路及以上级城市道路和步行通廊，须结合具体情况采取人行天桥/ 人行地道等立体过街设施解行人过街问题。

图源网络

       在这一规划研究提出的背景下，汕头市区近些年来也设立了多处自行车停放点，进一步规划自行车和共享单车的停放管理。

图源网络

       而就目前来说，汕头的自行车道和人行天桥的建设还没全面铺开，这可能跟汕头一些道路的总体规划有一定关系。

       不过我们也可以看到汕头部分路段的慢行系统已经在试点建设或规划建设中。

       海滨路增加慢行系统

       其中，作为环境提升项目示范点的海滨路已于日前完成多个路段的改造。

       改造拓宽后的人行道都铺设了花岗岩的石板砖，还增加了慢行系统及慢跑道。拆墙透绿后的石砲台公园将绿地和人行道融为一体，开启了绿色空间的共享模式。

图源 汕头橄榄台

       中心城区将新增16座天桥

       而据汕头自然资源局最新消息：汕头将在中心城区规划新增16座人行天桥。

       其中，已有建设计划点位的有6座，建议近期新增点位的有10座。已有建设计划点位的6座人行天桥正进行方案优化设计，预计将于年底前陆续动工。

图源 网络截图

       已有建设计划点位

图源 城视汕头

       03、建设慢行系统同时更需加强管理

       其实，在建设慢行系统之后如何保障好非机动车和行人的路权不被侵占是个需要重视的问题。

       因为在这之前就有不少网友曝光过，在汕头步行道上出现小车和共享单车随意停放，霸占步行道的情况：

       在建设慢行系统后，是否应该增设违反禁令标示自动抓拍系统或是加强违法停车处罚来保障非机动车和行人的出行，这个问题还需有关部门结合实际情况，予以重视。

       目前汕头由于停车位紧缺的问题，所以不得不在部分步行道上设立临时停车位，但这只能是一时之策。

       在提倡慢行交通的今天，我们也希望汕头能进一步减少停车对步行道资源的占用，保障非机动车和行人出行能更安全、更顺畅。