汕湛高速公路汕头段最后一座隧道工程实现双线贯通

       汕头交通基础设施攻坚战再传捷报，省、市重点建设项目汕湛高速公路汕头段最后一座隧道工程横山隧道经过32个月的攻坚建设，目前已顺利实现双线贯通，为项目明年建成通车打下坚实基础。

       汕湛高速横山隧道位于潮阳区河溪镇和和平镇之间，全长约1.45公里，是项目关键的控制性工程。由于地质条件复杂，汕湛高速公路横山隧道的断面分为上中下三个部分进行开挖，今天贯通的是最上边的部分，再过三天时间，整个断面就将全部开挖完成。这座隧道的双线贯通也标志着汕湛高速汕头段所有隧道均已贯通，距离实现明年建成通车的目标又近了一步。

       据了解，由于施工难度极大，隧道掘进速度严格控制在安全限制范围内，最慢的时候每天只能掘进50厘米。但施工单位与时间赛跑，在确保安全的基础下攻坚克难，安排24小时轮班掘进作业，在今年三月份率先贯通隧道右洞后，又顺利实现左洞贯通。

       中铁二局汕湛高速汕头段一标段第二项目部总工庞万李说：“横山隧道最差的五级围岩占比非常大，再加上我们洞内的涌水非常大，已经完成初支施工的地方现在还有一部分地方渗水，这个就造成了每天上台阶的施工进尺只有50厘米。”

       目前，汕湛高速汕头段已累计完成投资64.8亿元，线路另外两座隧道濠江五联山隧道和河溪虎头龙隧道均已双线贯通并基本完成主体结构建设，全线多座桥梁也已基本建成，桥隧控制性工程的顺利推进让项目建设工期更加可控，实现明年建成通车的目标指日可待。

       据了解，汕湛高速公路汕头至揭西段是广东省高速公路网规划中“第二横”汕头至湛江高速公路的起点段，起点位于汕头市濠江区接沈海高速（深汕高速），经汕头市潮阳区、潮南区和揭阳市普宁市、揭西县，至揭阳市揭西县大溪镇，终点与汕湛高速公路大溪至博罗段对接，线路设计行车速度120公里/小时，是汕头市融入大湾区发展的重要通道。

       根据最近工程进展，汕湛高速汕头段力争明年春节前濠江段率先贯通，明年3月底前贯通潮阳棉城互通至潮南峡山互通，剩余的潮南峡山至潮阳贵屿互通也计划于2020年5月底贯通。